Au cours de la dernière décennie, nous avons assisté à une augmentation significative du nombre de ventes et d'immatriculations de motos. Si l'achat d'une moto vous démange, mais que vous voulez en avoir pour votre argent, votre meilleure option est de restaurer une moto. Bien que vous deviez vous salir les mains, la plupart du temps, cela revient beaucoup moins cher que d'acheter une moto neuve, et vous apprendrez aussi beaucoup en cours de route. Vous trouverez ci-dessous six étapes à suivre lors de la restauration d'une moto pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement et qu'elle peut être conduite en toute sécurité. Ces étapes vous aideront à devenir un expert en restauration de motos.
1. Utilisez un manuel d'entretien
La première chose dont vous aurez besoin pour restaurer une moto est un manuel d'entretien. Votre moto sera livrée avec un manuel du propriétaire de l'usine, mais cela ne couvrira que l'entretien de base. Un manuel d'entretien vous guidera dans les détails, comme la reconstruction de l'ensemble du moteur si nécessaire. Pour restaurer votre moto, qu'il s'agisse d'une moto d'époque ou d'une moto un peu délabrée, vous aurez besoin de certaines pièces principales.
Conseil de pro : si c'est la première moto que vous restaurez, il est préférable d'acheter des motos japonaises. Ces motos sont beaucoup plus faciles à restaurer pour ceux qui sont moins expérimentés, et les pièces Kawasaki sont dignes de confiance et fiables.
2. Vérifiez la tension de la batterie
Votre manuel d'entretien devrait vous apprendre à vérifier la tension de votre batterie. Vous pouvez acheter un multimètre pour vérifier la tension.
Vous aurez probablement besoin de charger la batterie, et cela peut être fait pendant la nuit. Si la tension de la batterie est inférieure à 12 V, vous devrez très probablement la remplacer. La page suivante du manuel d'entretien devrait vous donner des informations sur la façon de le faire. N'oubliez pas que la batterie est un élément clé pour le bon fonctionnement de votre moto, et son entretien fait partie intégrante de la restauration, comme expliqué dans ces instructions détaillées.
3. Vérifiez le carburateur
Outre la batterie, le carburateur est souvent le coupable d'une vieille moto qui ne fonctionne pas. Même si votre vélo fonctionne, cependant, c'est toujours une bonne idée de nettoyer les carburateurs. On trouve des nettoyants pour carburateurs à des prix assez bas. Si vous devez procéder à une reconstruction complète, vous devrez acheter un kit de carburateur. Cela viendra avec les jets et les joints d'usine, de sorte que vous pouvez faire une reconstruction simple sans avoir à acheter chaque pièce séparément.
4. Vérifiez l'absence de rouille dans le réservoir
Tout en effectuant votre travail sur le carburateur, il est important de vérifier votre réservoir de carburant pour voir s'il est rouillé ou non. Il y a de fortes chances que vous trouviez de la rouille sur une vieille moto, et vous ne voulez pas qu'elle se déverse dans le carburateur que vous venez de nettoyer ou de remplacer. Videz le réservoir d'essence et secouez les écrous et les boulons à l'intérieur - cela permettra de décoller toute la rouille. Ensuite, vous pouvez utiliser un nettoyant pour réservoir de carburant pour vous débarrasser de tout excès.
5. Assurez-vous que l'électricité fonctionne
Une fois que votre batterie est entièrement chargée, vous voudrez tourner la clé de la moto et vérifier le système électrique. Assurez-vous que toutes vos lumières fonctionnent, y compris les phares, les clignotants, les feux de freinage et le groupe de jauges, et remplacez les ampoules si nécessaire. Les ampoules pour les anciennes marques sont généralement peu coûteuses et sont cruciales pour s'assurer que vous roulez en toute sécurité.
6. Testez les freins
Pour les motos plus anciennes, il existe deux types de freins - les freins à tambour et les freins à disque. Généralement, les freins à disque sont plus faciles à entretenir et ont une plus grande puissance d'arrêt, mais les freins à tambour fonctionnent bien aussi. Une étape importante de l'entretien des freins à disque consiste en le remplacement des plaquettes de frein d'une moto.
Pour les freins à disque, vous devrez vérifier les rotors et très probablement remplacer les plaquettes. Ensuite, vous devrez rincer et purger vos freins. Vous devrez aussi probablement reconstruire les étriers et vous assurer que les pistons ne sont pas rouillés.
Pour les freins à tambour, vous devrez retirer l'une de vos roues et enlever le couvercle du tambour pour vérifier les sabots de frein. Une fois que vous aurez fait cela, vous pourrez déterminer si ceux-ci doivent être remplacés ou non. N'oubliez pas que la sécurité est primordiale, et un système de freinage fiable est essentiel. Consultez des guides supplémentaires et des ressources en ligne pour approfondir votre compréhension des aspects de sécurité.
Le voyage pour restaurer une moto est un long processus, mais c'est aussi un processus gratifiant. Les étapes ci-dessus sont les choses les plus importantes lorsqu'il s'agit du processus de restauration. Vous pouvez également jeter un coup d'œil à d'autres pièces, comme les roues et la transmission.